اضطرابات الحرب تهدد إمدادات وقود السفن عالمياً

لندن: يلوح في الأفق نقص عالمي في زيت الوقود المخصص للسفن ومحطات الطاقة، حيث تؤدي الأعمال العدائية إلى عرقلة عمليات التكرير ومعالجة النفط الخام وحركة ناقلات النفط. وتتجه المصافي بشكل متزايد نحو إنتاج وقود أكثر ربحية مثل الديزل والبنزين ووقود الطائرات، مما يترك كميات أقل من زيت الوقود المتاح للصناعة البحرية.

من المتوقع أن يرتفع النقص العالمي في زيت الوقود إلى 218 ألف برميل يومياً في الربع الثالث، مقارنة بـ 6 آلاف برميل يومياً في العام السابق. ومن المتوقع أن تكون آسيا الأكثر تضرراً بسبب اعتمادها على إمدادات الخليج، حيث تعد سنغافورة، أكبر مركز لتزويد السفن بالوقود في العالم، الأكثر عرضة للخطر.

وتشير البيانات إلى أن مخزونات الوقود في مراكز مهمة مثل سنغافورة وأمستردام-روتردام-أنتويرب والفجيرة تقل بالفعل بنحو 30% عن متوسطاتها الموسمية. وقد ارتفعت تكاليف زيت الوقود منخفض الكبريت للغاية في سنغافورة بنسبة 76% منذ بدء الحرب الإيرانية، لتصل إلى حوالي 825 دولاراً للطن المتري.

كما يتفاقم الضغط بسبب الضربات الأوكرانية على المصافي الروسية والمشاكل في المنشآت في الشرق الأوسط. ومع قيام السفن برحلات أطول لتجنب الممرات المائية الخطرة، يرتفع الطلب على الوقود بشكل أكبر. وقد تؤدي تكاليف تزويد السفن بالوقود المرتفعة في نهاية المطاف إلى زيادة أسعار الشحن وتكاليف الخدمات اللوجستية العالمية.