مشاركة نخبة من المتسابقين في سباق البحرين للتحمل 8 ساعات

المنامة

ستصطف قائمة تنافسية للغاية تضم 25 سيارة على شبكة الانطلاق في حلبة البحرين الدولية (BIC) الشهر المقبل للمشاركة في سباق FIA WEC للتحمل 8 ساعات 2020، المقرر إقامته يومي 13 و14 نوفمبر في الصخير. وسيكون هذا اللقاء الجولة الختامية للموسم الثامن من بطولة العالم للتحمل (WEC)، وسيحدد ما لا يقل عن خمسة ألقاب للبطولة.

أعلنت بطولة العالم للتحمل أمس عن قائمة مشاركة مؤقتة لسباق التحمل الشاق الذي يستمر ثماني ساعات، والمقرر أن يبدأ في الساعة الثانية بعد الظهر. ومن المقرر أن تكون هناك سيارتان في فئة LMP1، وسبع سيارات في فئة LMP2. كما ستكون هناك ست سيارات في فئة LMGTE Pro، و10 سيارات أخرى في فئة LMGTE Am. وستشكل البحرين أيضاً الجولة الرسمية الأخيرة لفئة LMP1 الممتازة قبل أن يبدأ عصر جديد ومثير مع وصول سيارات الـ Hypercar التي طال انتظارها للموسم التاسع من بطولة العالم للتحمل.

قد يكون فريق تويوتا غازو ريسينغ قد فاز بالفعل بلقب بطولة العالم للتحمل لفئة LMP1، لكن المعركة لا تزال محتدمة على لقب بطولة العالم للسائقين لفئة LMP. وتفصل سبع نقاط فقط بين طاقمي سيارتي تويوتا TS050 الهجينة رقم 8 ورقم 7 قبل ختام الموسم. وعلاوة على ذلك، مع وجود ما مجموعه 39 نقطة متاحة لهذه الجولة (بما في ذلك نقطة إضافية لمركز الانطلاق الأول)، لا يزال كل شيء قابلاً للتغيير.

كما ستشهد البحرين صراعاً ثلاثياً محتدماً على لقب بطولة العالم للسائقين لفئة LMGTE بين طاقمي أستون مارتن ريسينغ رقم 95 ورقم 97، بالإضافة إلى سيارة فيراري 488 GTE Evo رقم 51 التابعة لفريق AF Corse. وفي مكان آخر، لا يزال من الممكن لفريق بورشه GT رقم 92 أن يحتل المركز الثاني في بطولة سائقي GTE، في حال واجه طاقم أستون مارتن رقم 97 أو فيراري رقم 51 صعوبات خلال سباق الثماني ساعات.

تضم فئة LMP2 فريق يونايتد أوتوسبورتس، الذي حصل مؤخراً على كأس الاتحاد الدولي للسيارات للتحمل لفرق LMP2. وأخيراً، تشهد فئة LMGTE Am مشاركة قوية تضم 10 سيارات في ختام موسم بطولة العالم للتحمل. وستتجه كل الأنظار إلى هذه الفئة الشهر المقبل حيث لا تزال كؤوس الاتحاد الدولي للتحمل لفرق وسائقي GTE Am متاحة للمنافسة.