سريلانكا تبرم اتفاقية ميناء مع اليابان والهند

أعلنت سريلانكا أمس أنها بصدد الدخول في شراكة مع الهند واليابان لتطوير محطة حاويات في المياه العميقة بجوار رصيف حاويات مثير للجدل تديره الصين بقيمة 500 مليون دولار في ميناء كولومبو. وقالت هيئة الموانئ السريلانكية (SLPA) المملوكة للدولة إنه تم توقيع مذكرة تعاون (MOC) بين الدول الثلاث لتطوير ما يُعرف بالمحطة الشرقية لميناء كولومبو.

وذكرت هيئة الموانئ السريلانكية أنها ستحتفظ بنسبة 51 في المائة من الشركة التي ستدير المحطة، بينما ستعود ملكية النسبة المتبقية للهند واليابان. ولم تقدم الهيئة مزيداً من التفاصيل حول تكاليف المشروع. وقالت الهيئة في بيان لها: "تُظهر مذكرة التعاون قدرة سريلانكا على الحفاظ على مصالحها الوطنية وتعزيزها مع التعاون في الوقت ذاته مع الشركاء الدوليين". وتمتلك الصين 85 في المائة من المحطة المجاورة المعروفة باسم محطة كولومبو الدولية للحاويات (CICT) التي تم تشغيلها في عام 2013.

وتمتلك هيئة الموانئ السريلانكية نسبة الـ 15 في المائة المتبقية من الشركة. وأوضحت الهيئة أن 70 في المائة من حاويات الشحن التي يتم مناولتها في كولومبو هي بضائع استيراد وتصدير هندية. وفي ديسمبر 2017، ونظراً لعجزها عن سداد قرض صيني ضخم، سلمت سريلانكا ميناءً آخر في المياه العميقة جنوب الجزيرة إلى شركة بكين في صفقة أثارت مخاوف في الداخل والخارج.

سمحت الصفقة التي بلغت قيمتها 1.12 مليار دولار، والتي أُعلن عنها لأول مرة في يوليو 2016، لشركة صينية مملوكة للدولة بالاستحواذ على ميناء هامبانتوتا، الذي يقع على أكثر طرق الشحن ازدحاماً في العالم بين الشرق والغرب، وذلك بموجب عقد إيجار مدته 99 عاماً.