جارٍ تحميل الصفحة
News of Bahrain
العالم٢٨ يونيو ٢٠١٩قراءة 3 دقائق

في الوقت المناسب: دراجات مُعاد تدويرها تنقل أطفال ميانمار إلى مدارسهم

وسط رنين الأجراس في الهواء، يتسابق أطفال ميانمار للعودة إلى منازلهم من المدرسة على دراجات مُعاد تدويرها تم شحنها من سنغافورة وماليزيا، وتبرع بها مانحون لتسهيل وصولهم إلى التعليم في بلد يعيش أكثر من نصف سكانه في فقر مدقع. لن تحتاج ثاي سو واي بعد الآن إلى قطع مسافة 10 كيلومترات مشياً على الأقدام.

ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

Editorial Team Legacy

نُشر ٢٨ يونيو ٢٠١٩, ٨:٠٠ ص · آخر تحديث ٦:٣٣ م

تم نسخ الرابط
في الوقت المناسب: دراجات مُعاد تدويرها تنقل أطفال ميانمار إلى مدارسهم

وسط رنين الأجراس في الهواء، يتسابق أطفال ميانمار للعودة إلى منازلهم من المدرسة على دراجات مُعاد تدويرها تم شحنها من سنغافورة وماليزيا، وتبرع بها مانحون لتسهيل وصولهم إلى التعليم في بلد يعيش أكثر من نصف سكانه في فقر مدقع. وقالت ثاي سو واي لوكالة فرانس برس وهي تبتسم، إنها لن تحتاج بعد الآن إلى قطع مسافة 10 كيلومترات (ستة أميال) لمدة ساعتين ذهاباً وإياباً للوصول إلى دروسها. وأضافت وهي تقود دراجتها الجديدة بحماس في مدرسة قرية "نهاو كون" بالقرب من يانغون: "سيكون لدي المزيد من الوقت للدراسة واللعب مع الأصدقاء".

تعد الطفلة البالغة من العمر 11 عاماً من بين أول 200 طالب يتلقون دراجات هوائية كجزء من مبادرة "ليس ووك" (Lesswalk)، وهي فكرة رائد الأعمال من ماندالاي، مايك ثان تون وين. لقد نشأ وتلقى تعليمه في سنغافورة قبل أن يعود إلى وطنه منذ ثماني سنوات حاملاً شهادة في إدارة الأعمال. وقال الشاب البالغ من العمر 33 عاماً: "رأيت طلاباً يسيرون لساعات طويلة للوصول إلى المدرسة وشعرت بالأسف الشديد تجاههم".

تقدر منظمة اليونيسف أن 55 في المائة من الأطفال في ميانمار يعيشون في فقر، بينما يصل نصف الأطفال في سن 17 عاماً إلى مرحلة البلوغ بتعليم ضئيل أو بدون تعليم. لذا، عندما سمع مايك أن شركات مشاركة الدراجات "أو بايك" (oBike) و"أوفو" (Ofo) و"موبايك" (Mobike) قد انسحبت من سنغافورة وماليزيا، تاركة آلاف الدراجات في "مقابر"، انتهز فرصته. اشترى المستثمر التقني 10,000 دراجة في وقت سابق من هذا العام وشحنها إلى ميانمار.

بعد استبدال قفل مشاركة الدراجات بمقعد خلفي، بدأ الآن في توزيع الدراجات ذات اللونين البرتقالي والأصفر الزاهيين. ويأمل أن تساعد هذه الدراجات في إبقاء المزيد من الأطفال في المدارس لفترة أطول، ومنحهم التعليم حتى يتمكنوا من "الهروب من الفقر". كلفته كل دراجة 35 دولاراً فقط، بما في ذلك الشحن والتوزيع، وقد تحمل هو نصف التكلفة، بينما جاء النصف الآخر من الرعاة. وتعد يانغون المحطة الأولى لمبادرة "ليس ووك" قبل أن يطلق مايك المخطط في منطقتي ماندالاي وساغاينغ في وقت لاحق من هذا الشهر. وسيكون الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 13 و16 عاماً والذين يعيشون على بعد أكثر من كيلومترين من المدرسة في مقدمة قائمة المستفيدين.

تقول ني ني وين، البالغة من العمر 55 عاماً، مديرة مدرسة ثاي سو واي: "معظم الآباء هنا فقراء. العديد من الأطفال لا يملكون حتى مظلات، فهم يستخدمون قطعاً من البلاستيك لتغطية أنفسهم عندما تمطر". ويقول مايك إن هذه مجرد بداية، فالهدف هو الحفاظ على الزخم وتوزيع ما مجموعه 100,000 دراجة على مدى خمس سنوات. وأضاف: "قد لا تكون هذه الدراجات ذات قيمة في سنغافورة، لكنها ثمينة في بلد أكثر فقراً".

شارك في النقاش

سجّل الدخول لترك تعليق. تُراجع جميع التعليقات قبل نشرها.

لا تعليقات بعد. ابدأ النقاش.