قضت المحكمة العليا في لندن أمس لصالح خمس شركات كبرى لتصنيع السيارات اتُهمت بتركيب أجهزة في سيارات الديزل للالتفاف على قوانين الهواء النظيف، مع استمرار تداعيات فضيحة "ديزل غيت".
أ ف ب | لندن
قضت المحكمة العليا في لندن أمس لصالح خمس شركات كبرى لتصنيع السيارات اتُهمت بتركيب أجهزة في سيارات الديزل للالتفاف على قوانين الهواء النظيف، مع استمرار تداعيات فضيحة "ديزل غيت".
وقالت القاضية سارة كوكريل في بيان: "رفضت المحكمة معظم الادعاءات الرئيسية الموجهة ضد الشركات المصنعة التي تم فحص مركباتها" في أحدث محاكمة ضمن قضايا "ديزل غيت".
وكانت شركات مرسيدس، وفورد، وبيجو-سيتروين، ورينو، ونيسان قد نفت جميعها أن تكون أنظمتها مصممة للالتفاف على اختبارات انبعاثات أكاسيد النيتروجين الملوثة للهواء.
اندلعت فضيحة "ديزل غيت" في سبتمبر 2015، عندما اعترفت شركة صناعة السيارات الألمانية فولكس فاجن بتزويد ملايين المركبات ببرمجيات لجعل المحركات تبدو أقل تلوثاً في الاختبارات التنظيمية مقارنة بظروف القيادة الواقعية.
وقد أحدثت موجات في صناعة السيارات العالمية، مما أدى إلى تورط العديد من شركات تصنيع السيارات الكبرى الأخرى وإلى اتخاذ إجراءات قانونية في بلدان متعددة بما في ذلك فرنسا وكوريا الجنوبية والولايات المتحدة.
وحتى الآن، دفعت فولكس فاجن أكثر من 32 مليار يورو (36.5 مليار دولار) كغرامات بسبب الفضيحة، معظمها في الولايات المتحدة.
محاكمة ثانية
وفي حين انحازت المحكمة البريطانية يوم الجمعة لصالح شركات تصنيع السيارات، أضافت كوكريل أنها ستواجه محاكمة ثانية في أكتوبر لتحديد مستوى التعويضات.
وأوضحت القاضية أن ذلك يعود إلى أن المحكمة توصلت إلى "نتائج سلبية فيما يتعلق ببعض الاستراتيجيات المحددة"، بما في ذلك جهاز تبريد في سيارات مرسيدس واستراتيجية مستخدمة في بعض سيارات بيجو-سيتروين.
