تصدر لويس هاميلتون التوقيتات متفوقاً على زميله في الفريق تشارلز لوكلير، حيث فرض فيراري سيطرته بتحقيق المركزين الأول والثاني في التجارب الحرة الثانية لجائزة المجر الكبرى أمس.
أ ف ب | بودابست
تصدر لويس هاميلتون التوقيتات متفوقاً على زميله في الفريق تشارلز لوكلير، حيث فرض فيراري سيطرته بتحقيق المركزين الأول والثاني في التجارب الحرة الثانية لجائزة المجر الكبرى أمس.
وسجل البطل المتوج باللقب أربع مرات، والذي قد يصبح أول سائق يحقق 10 مراكز أولى (بول بوزيشن) على الحلبة نفسها، أسرع زمن للفة وقدره دقيقة واحدة و18.729 ثانية، متفوقاً على لوكلير بفارق 0.148 ثانية.
وجاء بطل العالم لاندو نوريس، الذي فاز في حلبة هنغارورينغ العام الماضي، في المركز الثالث لصالح ماكلارين، لكنه تأخر بفارق نصف ثانية، متقدماً على بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن سائق ريد بول وجورج راسل سائق مرسيدس.
ويمتلك هاميلتون رقماً قياسياً في مسيرته بـ 104 مراكز أولى، ويأمل يوم السبت في تكرار نجاحه الأخير في التجارب التأهيلية الذي كان في المجر عام 2023. ويحتل هاميلتون المركز الثاني في بطولة السائقين، بفارق 45 نقطة خلف كيمي أنتونيللي.
وفي يوم حار وجاف مع رياح عاصفة، جاء إسحاق حجار في المركز السادس في سيارة ريد بول الثانية، متقدماً على ليام لاوسون سائق ريسينغ بولز، وأوسكار بياستري في سيارة ماكلارين الثانية، ونيكو هولكنبرغ سائق أودي.
وجاء الصاعد أرفيد ليندبلاد سائق ريسينغ بولز في المركز العاشر، بينما عانى أنتونيللي ليحتل المركز الثالث عشر في سيارته مرسيدس بعد أن غاب عن التجارب الافتتاحية في وقت سابق عندما منح الفريق سيارته لسائق الاختبار والاحتياط.
واحتل فرناندو ألونسو، بطل العالم مرتين مع فريق أستون مارتن المتعثر، المركز التاسع عشر في سيارته التي خضعت لتحديثات كبيرة، بينما غاب زميله لانس سترول عن الجلسة بعد تعطل نظام التعليق في التجارب الحرة الأولى.
وكان الفريق قد قدم سيارات جديدة فعلياً تحمل 16 ترقية لسترول وألونسو، مع ترقية للمحرك من المقرر أن تتبع فترة العطلة الصيفية.
كان فرانكو كولابينتو أول من سجل زمناً للفة، قبل أن يتولى لوكلير ثم هاميلتون زمام المبادرة لصالح فيراري، حيث سجل البريطاني لفة بزمن 1:19.648 بينما أكمل أنتونيللي لفته الأولى ليحتل المركز الثامن.
وأبلغ زميله راسل عن ضعف التوازن، مشتكياً من أن "الشعور فظيع، وكأن السيارة خارجة عن التوازن" حيث جاء في المركز الرابع، قبل أن يقول أنتونيللي إنه "كاد أن يدور مرتين - ماذا يحدث؟"
ومع مرور 20 دقيقة، تحسن زمن هاميلتون ليصل إلى 1:19.585 ليتصدر بفارق عُشر ثانية عن لوكلير، بينما جاء فيرستابن في المركز الثالث أمام راسل وأنتونيللي. وأبلغ السائق الهولندي عن انزعاجه من مقعده.
استخدم نوريس الإطارات اللينة بعد 25 دقيقة وتصدر الترتيب بزمن 1:19.228 يليه فيرستابن بفارق عُشرين من الثانية، قبل أن يدور كولابينتو ويصطدم عند المنعطف الأخير مما أدى إلى رفع العلم الأحمر. ولم يصب السائق الأرجنتيني بأذى.
استؤنفت الحركة بعد ست دقائق مع معاناة أنتونيللي وخروجه عن المسار عند الشيكان، بينما استعاد لوكلير وهاميلتون المبادرة بزمن 1:18.877 و1:18.914 على التوالي - بفارق 0.351 عن نوريس في المركز الثالث.
ثم تحسن هاميلتون ليتصدر مع تبقي 15 دقيقة، بينما تعثر أنتونيللي المحبط وقفل مكابحه عند المنعطف الثاني وسط سحابة من الغبار.
