شركات الطيران الخليجية تعمل بنصف طاقتها مع استمرار التعافي

أبوظبي: تعمل شركات الطيران الخليجية حالياً بنحو نصف طاقتها التشغيلية قبل الأزمة، في الوقت الذي يواصل فيه القطاع تعافيه البطيء من اضطرابات الطاقة العالمية وإغلاق المجال الجوي الإقليمي. وكشفت بيانات القطاع أن شركات الطيران الكبرى في المنطقة قامت بتعديل جداول رحلاتها بشكل كبير للتعامل مع انخفاض بنسبة 50% في المقاعد المتاحة لكل كيلومتر مقارنة بمستويات عام 2024.

ويعود هذا الضغط في السعة بشكل أساسي إلى النقص المستمر في وقود الطائرات وإغلاق ممرات العبور الرئيسية، مما أجبر شركات الطيران على إعطاء الأولوية للمسارات ذات الطلب المرتفع مع تعليق الوجهات الثانوية. وبحسب ما ورد، تركز شركات طيران مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران إمدادات الوقود المحدودة لديها على رحلات المسافات الطويلة جداً، لربط المراكز العالمية الرئيسية، في حين شهدت خدمات المسافات القصيرة الإقليمية أكبر التخفيضات.

وعلى الرغم من انخفاض السعة، لا يزال الطلب على السفر الدولي مرتفعاً، مما أدى إلى مستويات قياسية في "معامل الحمولة"، وهو مقياس لعدد المقاعد المشغولة في كل رحلة. وقد أدى هذا الخلل بين العرض المحدود والطلب المرتفع من الركاب إلى ارتفاع متوسط أسعار تذاكر الطيران بأكثر من 40% خلال الربع الأخير.

ويشير محللو الطيران إلى أنه في حين أن نموذج "نصف الطاقة" يعد استراتيجية للبقاء في ظل أزمة الوقود الحالية، فإنه يشكل مخاطر طويلة المدى على مكانة المنطقة كمركز عبور عالمي.

وللتخفيف من حدة ذلك، تعمل شركات الطيران على تسريع إخراج الطائرات القديمة وغير الموفرة للوقود من الخدمة، وتعتمد بشكل متزايد على أحدث جيل من الطائرات ذات المحركين، مثل بوينغ 787 وإيرباص A350، والتي توفر اقتصاديات وقود أفضل في ظل قيود السوق الحالية.