قدمت شركة فولكس فاجن، أكبر شركة لتصنيع السيارات في أوروبا، سلسلة من السيارات الكهربائية الأكثر بأسعار معقولة يوم الاثنين، في حين قالت شركة بي واي دي الصينية العملاقة للسيارات الكهربائية إنها ستبدأ في إنتاج طراز منخفض السعر في القارة.
أ ف ب | ميونيخ
قدمت شركة فولكس فاجن، أكبر شركة لتصنيع السيارات في أوروبا، سلسلة من السيارات الكهربائية الأكثر بأسعار معقولة يوم الاثنين، في حين قالت شركة بي واي دي الصينية العملاقة للسيارات الكهربائية إنها ستبدأ في إنتاج طراز منخفض السعر في القارة.
تسلط الإعلانات المتنافسة في معرض ميونيخ للسيارات، الذي يحظى بمتابعة وثيقة، الضوء على المعركة الشرسة التي تتشكل بين شركات صناعة السيارات التقليدية في أوروبا والمنافسين الصينيين سريعي النمو.
تسعى فولكس فاجن - إلى جانب نظيرتيها بي إم دبليو ومرسيدس بنز من قطاع السيارات الألماني الذي يعاني منذ فترة طويلة - إلى تعويض ما فاتها في سباق الهيمنة الكهربائية.
كشفت فولكس فاجن عن أربعة طرازات كهربائية صغيرة من علامتها التجارية التي تحمل الاسم نفسه، بالإضافة إلى علامتي كوبرا وسكودا.
مع أسعار تبدأ من حوالي 25 ألف يورو (29 ألف دولار)، وهي أقل من العديد من السيارات الكهربائية الحالية التي تصنعها الشركات الأوروبية، من المقرر إطلاقها تجارياً في العام المقبل. ولكن في حدث صحفي في معرض "آي إيه إيه موبيليتي"، الذي يستمر طوال هذا الأسبوع، اعترف الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم بأن فولكس فاجن تواجه معركة صعبة. وقال: "صناعة السيارات، وخاصة مجموعة فولكس فاجن، لم تواجه قط الكثير من الرياح المعاكسة في نفس الوقت".
واعترف بأن الوضع في الصين، حيث فقدت فولكس فاجن حصتها في السوق لصالح المنافسين المحليين، كان تنافسياً للغاية.
وقال إن شركة بي واي دي "بلا شك تقوم بعمل رائع هناك".
sdfdsf
dfssdf
sdds
sds
مقاومة حظر الاتحاد الأوروبي
في غضون ذلك، أعلنت شركة بي واي دي أن سيارتها الكهربائية المدمجة "دولفين سيرف"، التي تباع بالفعل في أوروبا منذ مايو مقابل حوالي 20 ألف يورو، سيتم إنتاجها من نهاية عام 2025 في مصنعها الجديد في المجر.
وقالت ستيلا لي، نائبة الرئيس التنفيذي للشركة المصنعة: "نحن جاهزون تقريباً لبناء سياراتنا في أوروبا، من أجل أوروبا".
إن بناء سياراتها في المجر، وهي دولة عضو في الاتحاد الأوروبي، من شأنه أن يساعد الشركة الصينية على تجنب الرسوم الجمركية الباهظة التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية صينية الصنع بسبب ما تقول بروكسل إنها إعانات حكومية غير عادلة.
لقد عانت شركات صناعة السيارات الكبرى في ألمانيا جميعها في الآونة الأخيرة بسبب ضعف الطلب والمنافسة الشرسة في السوق الرئيسية الصين، حيث أدت شركة بي واي دي وغيرها إلى تآكل مبيعاتها.
لقد كافحت هذه الشركات مع التحول إلى السيارات الكهربائية حيث أثبت الطلب أنه أضعف في أوروبا مما كان يتوقعه الكثيرون، ولا تزال الأسعار مرتفعة للغاية بالنسبة للعديد من السائقين.
وفي الوقت نفسه، تتزايد الدعوات للاتحاد الأوروبي لمراجعة خطة إنهاء مبيعات مركبات محركات الاحتراق الجديدة بحلول عام 2035 كجزء من الجهود المبذولة لمعالجة تغير المناخ.
وقد أعربت شركة ستيلانتس، التي تشمل علاماتها التجارية جيب وفيات، بالإضافة إلى بي إم دبليو ومرسيدس، عن تشككها أو معارضتها الصريحة للخطة.
وأضاف بلوم من فولكس فاجن صوته إلى الانتقادات يوم الاثنين، قائلاً إنه "من غير الواقعي" استهداف "التنقل الكهربائي بنسبة 100%" في غضون عقد من الزمن. وقال: "نحن بحاجة إلى مراجعة الواقع كل عام".
dfd
