طموحات مصر السياحية تضع سعة شركات الطيران الموسمية تحت المجهر

قد تحتاج شركات الطيران إلى مزيج من توسيع الأسطول الدائم وسعة التأجير المرنة (ACMI) لتلبية الطلب المتزايد وذروات المواسم

تستهدف مصر 30 مليون سائح سنوياً بحلول عام 2030 بعد استقبال ما يقرب من 19 مليون زائر في عام 2025، وفقاً لوزارة السياحة والآثار المصرية. ومن المتوقع أن يخلق هذا الهدف الطموح طلباً كبيراً على سعة إضافية لشركات الطيران.

ومع ذلك، فإن تلبية هذا الطلب ستتطلب أكثر من مجرد إضافة طائرات. يجب على شركات الطيران تحديد مقدار السعة التي يجب إضافتها بشكل دائم، ومقدار السعة المطلوبة فقط خلال ذروات المواسم أو لمعالجة النقص المؤقت.

يتطلب توسيع الأسطول الدائم عادةً سنوات من التخطيط، في حين يمكن أن يتغير طلب الركاب بشكل أسرع بكثير. يمكن أن يساعد التأجير الرطب، المعروف أيضاً باسم (ACMI)، شركات الطيران في سد هذه الفجوة من خلال توفير الطائرات مع الطاقم والصيانة والتأمين لفترة محددة.

قال جوستينا بولكا، الرئيس التنفيذي لشركة "كلاس جيت" (KlasJet)، وهي مشغل لخدمات (ACMI) والطيران العارض ضمن مجموعة "أفيا سوليوشنز" (Avia Solutions Group)، إن شركات الطيران المصرية يمكنها الجمع بين توسيع الأسطول طويل الأجل والسعة المؤقتة المرنة.

وأضاف بولكا: "لدى شركات الطيران المصرية أسباب قوية للنمو، ولكن ليس كل زيادة في الطلب تتطلب طائرة دائمة. توفر ملكية الأسطول وعقود الإيجار طويلة الأجل الأساس للنمو المستدام، بينما تمنح خدمات (ACMI) شركات الطيران المرونة للاستجابة لذروات المواسم، أو إطلاق مسارات جديدة، أو تغطية فجوات السعة قصيرة الأجل".

الموازنة بين توسيع الأسطول والطلب الموسمي

تعمل مصر بالفعل على توسيع بنيتها التحتية للطيران لاستيعاب أعداد الركاب المتزايدة.

من المتوقع أن يرفع مبنى الركاب الرابع المخطط له في مطار القاهرة الدولي السعة السنوية للمطار إلى 70 مليون مسافر، بينما أكمل مطار سفنكس الدولي مؤخراً عملية تطوير.

كما تسعى شركات الطيران إلى توسيع أساطيلها بشكل كبير. تخطط شركة مصر للطيران لزيادة أسطولها إلى 125 طائرة من خلال إضافة 34 طائرة ومضاعفة أعداد الركاب. وتخطط شركة "إير كايرو"، التابعة لمصر للطيران، لزيادة أسطولها من 42 إلى 82 طائرة على مدى السنوات الأربع المقبلة.

وفي حين أن هذه الخطط مصممة لدعم النمو طويل الأجل، فإن طلب الركاب يختلف بشكل كبير حسب الموسم والوجهة والسوق المصدرة.

شكل السياح الأوروبيون الذين تجاوز عددهم 10.2 مليون سائح نسبة 65% من إجمالي وصول السياح الدوليين إلى مصر في عام 2024، وفقاً لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية. كما زادت رحلات الطيران العارض التي تخدم الوجهات السياحية المصرية بنسبة 32% في عام 2025.

وهذا يخلق ذروات طلب مختلفة عبر المسارات والوجهات الفردية، حتى مع استمرار مصر في جذب السياح على مدار العام.

إن الحفاظ على عدد كافٍ من الطائرات المملوكة أو المستأجرة بشكل دائم لتغطية كل ذروة موسمية قد يترك جزءاً من أسطول شركة الطيران غير مستغل خلال الفترات الأكثر هدوءاً. وعلى العكس من ذلك، فإن بناء أسطول يعتمد على متوسط الطلب السنوي قد يؤدي إلى عدم كفاية السعة خلال فترات الطلب المرتفع.

تسمح خدمات (ACMI) لشركات الطيران بإضافة طائرات إلى مسارات مختارة لفترة محددة وإزالة تلك السعة بمجرد انخفاض الطلب.