قائد الأسطول البريطاني: سنبقى في مضيق هرمز "طالما دعت الحاجة"

قال مسؤول بارز في البحرية البريطانية أمس إن الفرقاطات البريطانية تتواجد في مضيق هرمز لضمان استقرار الشحن التجاري، مؤكداً "سنبقى هناك، بالطبع، طالما دعت الحاجة". وأبلغ نائب الأدميرال جيري كايد، قائد الأسطول في البحرية الملكية، وكالة رويترز أن بريطانيا "خصصت عدداً لا بأس به من السفن والطائرات وقدرات أخرى لمنطقة مضيق هرمز لأنها قضية حيوية".

وأضاف كايد، المسؤول عن قيادة جميع العناصر العملياتية للبحرية الملكية، أن قرار بريطانيا إرسال سفن حربية إلى مضيق هرمز ساعد في استقرار الشحن التجاري عبر هذا الممر المائي الحيوي بعد أسابيع من احتجاز إيران لناقلة ترفع العلم البريطاني في المنطقة، مشيراً إلى أن "البحرية الملكية البريطانية تتطلع دائماً لدعم وحماية سفنها".

وكان الحرس الثوري الإيراني قد احتجز الناقلة "ستينا إمبيرو" التي ترفع العلم البريطاني في مضيق هرمز في 19 يوليو/تموز بزعم ارتكاب مخالفات بحرية، وذلك بعد أسبوعين من احتجاز بريطانيا لناقلة إيرانية قبالة جبل طارق، والتي تم الإفراج عنها في أغسطس/آب. وقال كايد على هامش مؤتمر أسبوع الشحن الدولي في لندن: "لقد نشرنا أصولاً لهذا السبب تحديداً وهو تحقيق الاستقرار. أنا واثق جداً من أننا في وضع جيد، ولن نتخلى عن حذرنا أو يقظتنا".

وكانت البحرية الملكية قد ذكرت الأسبوع الماضي أن ما يقرب من 90 سفينة تجارية بريطانية - تمثل ما يقرب من 6 ملايين طن من البضائع - قد تم "توجيهها بأمان" عبر مضيق هرمز من قبل سفنها الحربية على مدى الشهرين الماضيين. وأشارت إلى أن الفرقاطة "إتش إم إس مونتروز" اضطرت إلى إطلاق قنابل مضيئة في أكثر من اثنتي عشرة مناسبة لتحذير القوات الإيرانية.

تعطيل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)

وفي حين لم تشر القيادة المركزية للجيش الأمريكي مباشرة إلى إيران، فقد ذكرت الشهر الماضي أن السفن أبلغت عن تداخل في أنظمة الملاحة الخاصة بها (GPS) عند الإبحار عبر منطقة مضيق هرمز، بالإضافة إلى تشويش على اتصالات أخرى على متن السفن "مع القليل من التحذير أو بدونه". وأكد كايد وجود "تهديد حقيقي للملاحة الآمنة" ناتج عن التداخل في نظام تحديد المواقع العالمي في مناطق مثل الخليج والشرق الأوسط والبحر الأبيض المتوسط ومنطقة البلطيق.