وكالات | القاهرة - ديلي تريبيون - ذكرت منظمة غرينبيس يوم الخميس أن كبرى شركات صناعة السيارات ستحتاج إلى خفض مبيعاتها من مركبات البنزين والديزل إلى النصف تقريبًا مقارنة بالتوقعات الحالية، وذلك للامتثال للأهداف المناخية الرئيسية.
وكالات | القاهرة
ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
ذكرت منظمة غرينبيس يوم الخميس أن كبرى شركات صناعة السيارات ستحتاج إلى خفض مبيعاتها من مركبات البنزين والديزل إلى النصف تقريبًا مقارنة بالتوقعات الحالية، وذلك للامتثال للأهداف المناخية الرئيسية.
ووفقًا لتقرير جديد صادر عن المجموعة البيئية، فإنه لكي تتماشى المبيعات مع هدف حصر الاحتباس الحراري العالمي عند 1.5 درجة مئوية، لا يمكن بيع أكثر من 315 مليون مركبة جديدة تعمل بالوقود الأحفوري على مستوى العالم.
ومع ذلك، أشارت غرينبيس إلى أن كبرى شركات صناعة السيارات في طريقها حاليًا لبيع 712 مليون مركبة تعمل بالديزل والبنزين بحلول عام 2040، وذلك في أعقاب اجتماع قادة العالم هذا الأسبوع في مصر لحضور قمة الأمم المتحدة الحاسمة للمناخ.
يُعد منع ارتفاع درجات الحرارة بأكثر من 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الثورة الصناعية هدفًا رئيسيًا لاتفاقية باريس.
وذكر التقرير، الذي أعدته منظمة غرينبيس في ألمانيا، أن هناك "فجوة بين أهداف مبيعات شركات صناعة السيارات التقليدية وحجم مبيعات مركبات الديزل والبنزين الممكن تحقيقه" للوفاء بهذا الهدف.
"يجب على شركات صناعة السيارات تسريع انتقالها نحو المركبات عديمة الانبعاثات".
أُجري البحث من قبل خبراء من جامعة التكنولوجيا في سيدني وجامعة العلوم التطبيقية في بيرغيش غلادباخ بألمانيا.
وقد حدد الباحثون الحد الأقصى لعدد سيارات وشاحنات الديزل والبنزين التي يمكن بيعها لتظل متوافقة مع هدف 1.5 درجة مئوية.
ثم قام الباحثون بإسقاط مبيعات صناعة السيارات في المستقبل، من خلال النظر في أربع شركات تصنيع كبرى، وهي: تويوتا اليابانية، وفولكس فاجن الألمانية، وهيونداي وكيا الكوريتان الجنوبيتان، بالإضافة إلى جنرال موتورز الأمريكية.
وأوضحت غرينبيس أن شركة تويوتا هي الأكثر تجاوزًا للهدف، حيث من المتوقع أن تبيع ما بين 55 و71 مليون مركبة أكثر مما هو متوافق مع الهدف المناخي الحاسم.
ومع تزايد الضغوط لخفض الانبعاثات، تعمل كبرى شركات صناعة السيارات بالفعل على تسريع جهودها للتخلي عن محركات الاحتراق والتحول نحو إنتاج المزيد من السيارات الكهربائية.
وقد أعلنت بعض الحكومات عن خطط لحظر المبيعات الجديدة لمركبات البنزين والديزل كجزء من الجهود الرامية للوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية، لكن الكثير منها لم يقم بذلك بعد.
